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    • 专利摘要:
    Eine Kühleinheit umfasst einen Kühler und ein Axialstromgebläse, das Luft durch den Kühler entlang einer Längsachse zieht, wie auch einen Querstromlüfter, der Luft entlang einer Querachse zieht. Der Querstromlüfter drückt Luft durch den Kühler entlang der Längsachse. Der Axialstromlüfter zieht Luft durch den Kühler entlang der Längsachse. Ein bewegbares Ablenkblech ist derart ausgebildet, dass es eine Luftströmung von dem Querstromlüfter selektiv blockieren kann.A cooling unit includes a radiator and an axial-flow fan that draws air through the radiator along a longitudinal axis, as well as a cross-flow fan that draws air along a transverse axis. The cross flow fan pushes air through the radiator along the longitudinal axis. The axial flow fan draws air through the radiator along the longitudinal axis. A movable baffle is configured to selectively block airflow from the cross-flow fan.
    公开号:DE102004028697A1
    申请号:DE200410028697
    申请日:2004-06-14
    公开日:2005-01-13
    发明作者:Ingo Kussmann
    申请人:Motors Liquidation Co；
    IPC主号:F01P3-18
    专利说明:
    [0001] Dievorliegende Erfindung betrifft eine Motorkühlung und insbesondere eineverbesserte Kühleinheitfür einenMotor.TheThe present invention relates to engine cooling, and more particularly to a motor cooling systemimproved cooling unitfor oneEngine.
    [0002] Fahrzeugmotorenerzeugen unabhängigdavon, ob es sich um Verbrennungsmotoren oder Brennstoffzellen handelt,währenddes Energieumwandlungsprozesses Wärme, die die Komponenten desMotors aufheizt. In einigen Fällenkann diese Wärmedie Motorkomponenten schädigenoder beträchtlichverschleißen.Es ist ein Kühlkreislaufvorgesehen, um eine übermäßige Erhitzungder Motorkomponenten zu vermeiden.vehicle enginesgenerate independentlywhether they are internal combustion engines or fuel cells,whileof the energy conversion process heat, which is the components of theMotor heats up. In some casescan this heatdamage the engine componentsor considerablywear out.It is a cooling circuitprovided to excessive heatingto avoid the engine components.
    [0003] DerKühlkreislaufwälzt eineStrömungaus Kühlfluiddurch den Motor und einen Kühlerum. Das Kühlfluidsteht in Wärmeaustauschbeziehungmit den Komponenten des Motors. Von dem Motor wird Wärme aufdas Kühlfluid übertragen.Das Kühlfluidströmt vondem Motor durch einen Kühler.Der Kühlerwirkt als ein Wärmetauscher,der eine Wärmeübertragung vondem Kühlfluidauf die Atmosphäreermöglicht. Aufdiese Art und Weise wird das Kühlfluiddurch den Motor kontinuierlich erwärmt und durch den Kühler kontinuierlichgekühlt,um die Motortemperatur zu verringern.Of theCooling circuitrolls oneflowfrom cooling fluidthrough the engine and a radiatoraround. The cooling fluidis in heat exchange relationshipwith the components of the engine. The engine heats uptransfer the cooling fluid.The cooling fluidflows fromthe engine through a radiator.The cooleracts as a heat exchanger,the heat transfer fromthe cooling fluidto the atmosphereallows. Onthis way becomes the cooling fluidcontinuously heated by the engine and continuously through the radiatorcooled,to reduce the engine temperature.
    [0004] EineLuftströmungdurch den Kühlerentzieht der unmittelbar den Kühlerumgebenden Atmosphäre Wärme. DieseLuftströmungist nötig,damit der Kühlerausreichend Wärmevon dem Kühlfluid übertragenkann. Währendder Fahrzeugbewegung wird eine natürliche Luftströmung bewirkt.Dies bedeutet, dass, wenn sich das Fahrzeug vorwärts bewegt, Luft auf natürliche Weisedurch das Fahrzeug strömt.Diese natürlicheLuftströmungnimmt entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit zu oder ab. Bei höheren Geschwindigkeitennimmt die natürlicheLuftströmungausreichend Wärmevon dem Kühler.Wenn das Fahrzeug jedoch nicht oder nur mit geringen Geschwindigkeitenfährt,wird nur eine nicht ausreichende natürliche Luftströmung durchden Kühlerbewirkt.Aairflowthrough the radiatorwithdraws directly from the radiatorsurrounding atmosphere heat. Theseairflowis necessary,with it the radiatorenough heattransferred from the cooling fluidcan. WhileThe vehicle movement causes a natural flow of air.This means that as the vehicle moves forward, air naturallyflows through the vehicle.This naturalairflowincreases or decreases according to the vehicle speed. At higher speedstakes the naturalairflowenough heatfrom the radiator.However, if the vehicle is not or only at low speedsmoves,Only an insufficient natural air flow throughthe coolercauses.
    [0005] HerkömmlicheFahrzeugkühleinheitenumfassen entweder ein Axialgebläse,das vor dem Kühlerpositioniert ist, ein Axialgebläse,das hinter dem Kühlerpositioniert ist, oder Axialgebläse,die vor und hinter dem Kühlerpositioniert sind. Das vor dem Kühlerpositionierte Axialgebläsedient dazu, Luft durch den Kühlerzu blasen. Das hinter dem Kühlerpositionierte Axialgebläsedient dazu, Luft durch den Kühler hindurchzu ziehen. Das bzw. die Axialgebläse werden dann aktiviert, wenndie natürlicheLuftströmung zumausreichenden Abzug von Wärmevon dem Kühlerzu gering ist, um so eine Luftströmung durch den Kühler hindurchzu bewirken.conventionalVehicle cooling unitscomprise either an axial fan,that in front of the radiatoris positioned, an axial fan,behind the radiatoris positioned, or axial fan,the front and the rear of the radiatorare positioned. That in front of the radiatorpositioned axial fanserves to air through the radiatorto blow. That behind the radiatorpositioned axial fanserves to air through the radiatorto draw. The axial fan (s) are activated whenThe naturalAir flow tosufficient deduction of heatfrom the radiatoris too low so as to allow airflow through the radiatorto effect.
    [0006] DerartigeherkömmlicheSysteme weisen jedoch einige Nachteile auf. In dem Fall eines einzelnen,hinter dem Kühlerpositionierten Axialgebläses kannder durch das einzelne Gebläsebewirkte Luftdurchsatz zu gering sein. In dem Fall eines vor dem Kühler positioniertenAxialgebläseskann das Axialgebläseselbst eine erhebliche Menge an durch die Fahrzeugbewegung bewirkternatürlicherLuftströmungblockieren. Infolgedessen wird bzw. werden das bzw. die Axialgebläse häufig eingeschaltet,um die nur unzureichende natürlicheLuftströmungdurch den Kühlerhindurch zu kompensieren. Der häufige Betriebdes bzw. der Axialgebläseist jedoch ineffizient und steigert den Verschleiß des bzw.der Axialgebläse.suchconventionalHowever, systems have some disadvantages. In the case of a single,behind the radiatorpositioned axial blower canthe one by the single blowercaused air flow to be too low. In the case of one positioned in front of the radiatoraxial fancan the axial faneven a significant amount of bewirkter by the vehicle movementnaturallyairflowTo block. As a result, the axial fan (s) are frequently turned on,to the only inadequate naturalairflowthrough the radiatorthrough. Frequent operationof the axial fan orbut is inefficient and increases the wear of thethe axial fan.
    [0007] Dievorliegende Erfindung sieht eine Kühleinheit mit einem Kühler vor.Die Kühleinheitumfasst ferner ein Gebläse,das Luft durch den Kühlerentlang einer Längsachsezieht, wie auch einen Querstromlüfter,der Luft entlang einer Querachse zieht. Der Querstromlüfter drängt Luftentlang der Längsachse durchden Kühler.TheThe present invention provides a cooling unit with a radiator.The cooling unitfurther includes a fan,the air through the radiatoralong a longitudinal axispulls, as well as a cross-flow fan,the air pulls along a transverse axis. The cross-flow fan is pushing airalong the longitudinal axisthe cooler.
    [0008] Beieiner Ausführungsformumfasst der Querstromlüftereine Klappe, die zwischen einer offenen Stellung, in der eine Luftströmung vondem Querstromlüfterzugelassen wird, und einer geschlossenen Stellung bewegbar ist,in der eine Luftströmungvon dem Querstromlüfterblockiert wird. Die Klappe wird durch ein Vorspannelement in dieoffene Stellung vorgespannt. Ferner wird, wenn sich die Klappe inder geschlossenen Stellung befindet, der Betrieb des Querstromlüfters gestoppt.atan embodimentincludes the cross-flow fana flap, which is between an open position, in which a flow of air fromthe cross flow fanadmitted, and is movable in a closed position,in the one air flowfrom the cross flow fanis blocked. The flap is inserted through a biasing element in thebiased open position. Further, when the flap inthe closed position is stopped, the operation of the cross-flow fan stopped.
    [0009] Beieiner weiteren Ausführungsformblockiert die in der offenen Stellung befindliche Klappe teilweiseeine natürlicheLuftströmungin den Kühler.ata further embodimentpartially blocks the flap in the open positiona natural oneairflowin the cooler.
    [0010] Beieiner noch weiteren Ausführungsformerstreckt sich entlang der Querachse ein Einlass, der dazu dient,Luft durch den Querstromlüfterzu ziehen.ata still further embodimentextends along the transverse axis an inlet that servesAir through the cross-flow fanto draw.
    [0011] Beieiner weiteren Ausführungsformwird ein durch den KühlerströmendesFluid durch Luft, die durch den Kühler gedrückt wird, und Luft, die durch denKühlerentlang der Längsachsegezogen wird, gekühlt.ata further embodimentgets a through the radiatorstreamingFluid through air that is forced through the radiator and air that flows through the radiatorcooleralong the longitudinal axisis pulled, cooled.
    [0012] WeitereAnwendungsgebiete der vorliegenden Erfindung werden aus der nachfolgendendetaillierten Beschreibung offensichtlich. Es sei zu verstehen,dass die detaillierte Beschreibung wie auch die spezifischen Beispiele,währendsie die bevorzugte Ausführungsformder Erfin dung darstellen, nur zu Zwecken der Veranschaulichung nichtdazu bestimmt sind, den Schutzumfang der Erfindung zu beschränken.FurtherAreas of application of the present invention will become apparent from the followingdetailed description obviously. It should be understoodthat the detailed description as well as the specific examples,whileshe the preferred embodimentof the invention, but not for purposes of illustrationintended to limit the scope of the invention.
    [0013] Dievorliegende Erfindung wird nun nur beispielhaft unter Bezugnahmeauf die begleitenden Zeichnungen beschrieben, in welchen:TheThe present invention will now be described by way of example onlyto the accompanying drawings, in which:
    [0014] 1 ein Funktionsblockschaubildeines Fahrzeugs mit einer Kühleinheitist, die einen Querstromlüfterumfasst; und 1 Figure 5 is a functional block diagram of a vehicle having a cooling unit that includes a cross-flow fan; and
    [0015] 2 eine Seitenansicht desFunktionsblockschaubildes von 1 ist. 2 a side view of the function block diagram of 1 is.
    [0016] Diefolgende Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen ist lediglichbeispielhafter Natur und nicht dazu bestimmt, die Erfindung, ihreAnwendung oder ihren Gebrauch zu beschränken.TheThe following description of the preferred embodiments is merelyexemplary nature and not intended to the invention, theirApplication or their use.
    [0017] Inden 1 und 2 ist ein Fahrzeug 10 miteiner Kühleinheit 12 undeinem Motor 14 gezeigt. Der hier verwendete Begriff Motor 14 istin einem breiteren Sinne zu verstehen, da er nämlich jede Energieumwandlungsvorrichtungumfassen kann, wie beispielsweise einen Verbrennungsmotor, einenBrennstoffzellenmotor oder andere Typen von Energieumwandlungsvorrichtungen,die ein Fahrzeug antreiben können.Zwischen dem Motor 14 und der Kühleinheit 12 wirdein Kühlfluid(nicht gezeigt) umgewälzt.Das Kühlfluidströmtin den Motor 14 durch eine Leitung 16 und stehtin Wärmeaustauschbeziehungmit den Komponenten des Motors 14. Von dem Motor 14 findeteine Wärmeübertragungauf das Kühlfluidstatt, wodurch das Kühlfluiderhitzt und der Motor 14 gekühlt wird. Das erhitzte Kühlfluidströmtvon dem Motor 14 durch eine Leitung 18 an dieKühleinheit 12. Herkömmlich isteine Pumpe (nicht gezeigt) vorgesehen, die durch den Motor 14 betriebenwird, um eine Umwälzungdes Kühlfluideszwischen dem Motor 14 und der Kühleinheit 12 zu bewirken.Zusätzlichkann ein Thermostatventil (nicht gezeigt) verwendet werden, um denDurchfluss des Kühlfluidesselektiv zu steuern.In the 1 and 2 is a vehicle 10 with a cooling unit 12 and a motor 14 shown. The term engine used here 14 is to be understood in a broader sense, because it may include any energy conversion device, such as an internal combustion engine, a fuel cell engine or other types of energy conversion devices that can drive a vehicle. Between the engine 14 and the cooling unit 12 a cooling fluid (not shown) is circulated. The cooling fluid flows into the engine 14 through a pipe 16 and is in heat exchange relationship with the components of the engine 14 , From the engine 14 There is heat transfer to the cooling fluid which heats the cooling fluid and the motor 14 is cooled. The heated cooling fluid flows from the engine 14 through a pipe 18 to the cooling unit 12 , Conventionally, a pump (not shown) is provided by the engine 14 is operated to circulate the cooling fluid between the engine 14 and the cooling unit 12 to effect. In addition, a thermostatic valve (not shown) may be used to selectively control the flow of cooling fluid.
    [0018] DasFahrzeug 10 umfasst auch eine Frontverkleidung 20 undRadkästen 22,die auf jeder Seite vorgesehen sind. In den Radkästen 22 sind Räder (nichtgezeigt) angeordnet, die von dem Motor 14 in dem Fall einesfrontgetriebenen Fahrzeugs (FWD) angetrieben werden. Die Frontverkleidung 20 umfasstmehrere durch diese hindurch ausgebildete Lüftungsöffnungen 24. Die Verkleidung 20 schützt den Motor 14 wieauch die Kühleinheit 12,währendsie eine Luftströmungdurch die Lüftungsöffnungen 24 hindurchzulässt.Eine Vorwärtsfahrtdes Fahrzeugs 10 bewirkt eine Luftströmung, die durch mit A bezeichnetePfeile angegeben ist, durch die Lüftungsöffnungen 24 hindurchund in die Kühleinheit 12 hinein.Diese natürlicheLuftströmungkühlt dasdurch die Kühleinheit 12 strömende Kühlfluid,so dass dieses, um den Motor 14 weiter zu kühlen, zurück an denMotor 14 umgewälztwerden kann.The vehicle 10 also includes a front panel 20 and wheel arches 22 which are provided on each side. In the wheel arches 22 Wheels (not shown) are arranged by the engine 14 in the case of a front-wheel drive vehicle (FWD). The front panel 20 includes a plurality of ventilation openings formed therethrough 24 , The costume 20 protects the engine 14 as well as the cooling unit 12 while making a flow of air through the vents 24 through it. A forward drive of the vehicle 10 causes an air flow, indicated by arrows A, through the vents 24 through and into the cooling unit 12 into it. This natural air flow cools that through the cooling unit 12 flowing cooling fluid, leaving this to the engine 14 continue to cool, back to the engine 14 can be circulated.
    [0019] Gemäß der vorliegendenErfindung umfasst die Kühleinheit 12 einenKühler 26,einen Querstromlüfter 28 wieauch ein Axialgebläse 30.Der Kühler 26 stehtdurch die Leitungen 16, 18 in Fluidverbindung mitdem Motor. Der Kühler 26 istein Wärmetauscher, derdas durch diesen hindurch umgewälzteKühlfluid kühlt. DasKühlfluidwird an den Motor 14 zurück umgewälzt, um den Motor 14 weiterzu kühlen.Der Kühler 26 istein herkömmlichausgekleideter Rohr-Wärmetauscher,der Luftströmungskanäle (nichtgezeigt) und Rippen (nicht gezeigt) umfasst, durch die Luft an dieRohre strömt,die das Kühlfluidführen.Von dem Kühler 26 wirdWärme abgestrahlt,um das darin umgewälzteKühlfluidzu kühlen.Die abgestrahlte Wärmewird durch die Luftströmungvon dem Kühler 26 abgezogen.According to the present invention, the cooling unit comprises 12 a cooler 26 , a cross-flow fan 28 as well as an axial fan 30 , The cooler 26 stands by the wires 16 . 18 in fluid communication with the engine. The cooler 26 is a heat exchanger which cools the cooling fluid circulating therethrough. The cooling fluid is delivered to the engine 14 rolled back to the engine 14 continue to cool. The cooler 26 is a conventionally lined tube heat exchanger that includes air flow channels (not shown) and fins (not shown) through which air flows to the tubes carrying the cooling fluid. From the radiator 26 Heat is radiated to cool the cooling fluid circulated therein. The radiated heat is due to the air flow from the radiator 26 deducted.
    [0020] Gelegentlichist nur eine unzureichende Luftströmung durch den Kühler 26 vorhanden,mit der die gewünschteWärmeübertragungnicht erreicht wird. In solchen Fällen wird das Kühlfluidnicht auf eine Solltemperatur gekühlt. Ein Temperatursensor 40 überwachtdie Temperatur des Kühlfluides.Der Temperatursensor 40 erzeugt ein Temperatursignal, das aneine Steuerung 42 gesendet wird. Wenn die Kühlfluidtemperatur über einevorbestimmte Schwelle ansteigt, schaltet die Steuerung 42 aufden Querstromlüfter 28 unddas Axialgebläse 30 um,um eine ergänzendeLuftströmungdurch den Kühler 26 zubewirken. Ansonsten schaltet die Steuerung den Querstromlüfter 28 unddas Axialgebläse 30 ab.Occasionally there is only insufficient air flow through the radiator 26 present, with the desired heat transfer is not achieved. In such cases, the cooling fluid is not cooled to a desired temperature. A temperature sensor 40 monitors the temperature of the cooling fluid. The temperature sensor 40 generates a temperature signal sent to a controller 42 is sent. When the cooling fluid temperature rises above a predetermined threshold, the controller shifts 42 on the cross flow fan 28 and the axial fan 30 order a supplementary air flow through the radiator 26 to effect. Otherwise, the controller switches the cross-flow fan 28 and the axial fan 30 from.
    [0021] Zwischendem Kühler 26 unddem Motor 14 ist das Axialgebläse 30 angeordnet.Das Axialgebläse 30 umfassteinen herkömmlichenLüfter,der in Kraftfahrzeuganwendungen verwendet wird und durch Rotationeine Luftströmungzur Folge hat. Wenn der Lüfterrotiert, wird Luft entlang einer Längsachse A gezogen. Die Luftwird durch den Kühler 26 unddas Axialgebläse 30 gezogenund strömtin Richtung des Motors 14. Auf diese Weise bewirkt dasAxialgebläse 30 eineLuftströmungdurch den Kühler 26, umWärme vondem Kühler 26 zuentnehmen. Zusätzlichlenkt das Axialgebläse 30 Luft über undum den Motor 14 herum, um eine Kühlung durch Konvektion zu bewirken.Between the radiator 26 and the engine 14 is the axial fan 30 arranged. The axial fan 30 includes a conventional fan used in automotive applications that results in airflow through rotation. As the fan rotates, air is drawn along a longitudinal axis A. The air passes through the radiator 26 and the axial fan 30 pulled and flows in the direction of the engine 14 , In this way, causes the axial fan 30 an air flow through the radiator 26 to get heat from the radiator 26 refer to. In addition, the axial fan directs 30 Air above and around the engine 14 around to effect convection cooling.
    [0022] DerQuerstromlüfter 28 isthinter der Verkleidung 20 angeordnet und so positioniert,dass er die natürlicheLuftströmungdurch die Lüftungsöffnungen 24 nichtbehindert. Somit strömtwährendeiner Fahrt des Fahrzeuges eine natürliche Luftströmung ohne Behinderungendurch den Kühler 26.Der Querstromlüfter 28 umfasstein Gehäuse,einen Zentrifugallüfter bzw.Radiallüfter(engl. "centrifugalfan") 32,der in einem Lüftergehäuse 33 angeordnetist und einen Auslass 34 aufweist. Der Lüfter rotiert,um Luft in den Querstromlüfter 28 entlangeiner Querachse Y durch eine Lüftungsöffnung 38 odermehrere Lüftungsöffnungen 38,die quer zu dem Kühler 26 angeordnet sind,zu ziehen. Die Luft wird von den Seiten des Fahrzeugs 10 über dieLüftungsöffnungen 38 inden Querstromlüfter 28 gezogen.Die Lüftungsöffnungen 38 können durchdie Seiten des Fahrzeugs 10 oder die Radkästen 22 zuder Atmosphärehin offen sein. Der Lüfterdrücktdie Luft durch den Auslass 34, wobei die Luft in Richtungder Vorderseite des Kühlers 26 geblasenwird. Auf diese Art und Weise bewirkt der Querstromlüfter 28 eineLuftströmungdurch den Kühler 26,so dass Wärmevon dem Kühler 26 entzogenwird.The cross flow fan 28 is behind the panel 20 arranged and positioned so that it allows the natural flow of air through the vents 24 not disabled. Thus, during a drive of the vehicle, a natural flow of air flows through the radiator without hindrance 26 , The cross flow fan 28 comprises a housing, a centrifugal fan or centrifugal fan 32 in a fan housing 33 is arranged and an outlet 34 having. The fan rotates to allow air into the cross flow fan 28 along a transverse axis Y through a ventilation opening 38 or multiple vents 38 that is transverse to the radiator 26 are arranged to pull. The air is coming from the sides of the vehicle 10 over the vents 38 in the cross flow fan 28 drawn. The vents 38 can pass through the sides of the vehicle 10 or the wheel arches 22 be open to the atmosphere. The fan pushes the air through the outlet 34 , with the air toward the front of the radiator 26 is blown. In this way, the cross-flow fan causes 28 an air flow through the radiator 26 so that heat from the radiator 26 is withdrawn.
    [0023] Andem Lüftergehäuse isteine Klappe oder ein bewegbares Ablenkblech 36 über einGelenk bzw. Scharnier angebracht, die bzw. das zwischen einer offenenStellung und einer geschlossenen Stellung (in gestrichelten Linien)schwenkbar ist. Zusätzlichkann ein Schalter 46 mit dem bewegbaren Ablenkblech verwendetwerden, um den Querstromlüfter 32 außer Betriebzu setzen, wenn sich das bewegbare Ablenkblech 36 in dergeschlossenen Stellung befindet. In der offenen Stellung blockiertdie Klappe 36 teilweise eine natürliche Luftströmung durchdie Lüftungsöffnungen 24 undlässt eineLuftströmungdurch den Auslass 34 zu. In der geschlossenen Stellungbehindert die Klappe 30 eine Luftströmung durch den Auslass 34 undlässt einevollständigenatürlicheLuftströmungdurch die Lüftungsöffnungen 24 zu.On the fan housing is a flap or a movable baffle 36 attached via a hinge pivotable between an open position and a closed position (in dashed lines). In addition, a switch 46 be used with the movable baffle to the cross-flow fan 32 to put out of service when the movable baffle 36 in the closed position. In the open position blocks the flap 36 partly a natural air flow through the vents 24 and lets air flow through the outlet 34 to. In the closed position obstructs the flap 30 an air flow through the outlet 34 and leaves a full natural flow of air through the vents 24 to.
    [0024] Bevorzugterfolgt die Bewegung der Klappe 36 zwischen der offenenund geschlossenen Stellung aufgrund der natürlichen Luftströmung durchdie Lüftungsöffnungen 24.Genauer nimmt, wenn die Ge schwindigkeit des Fahrzeugs 10 zunimmt,die natürlicheLuftströmungdurch die Lüftungsöffnungen dementsprechendzu. Die zunehmende natürliche Luftströmung drückt dieKlappe 36 gegen die Vorspannkraft des Vorspannmechanismus 44 inRichtung der geschlossenen Stellung. Somit verläuft die natürliche Luftströmung unbehindertdurch den Kühler 26 hindurch.Der Auslass 34 des Querstromlüfters 28 ist dabeiblockiert und mit der erhöhtennatürlichen Luftströmung istkeine ergänzendeLuftströmung mehrnötig.The movement of the flap preferably takes place 36 between the open and closed positions due to the natural flow of air through the vents 24 , Specifically, when the speed of the vehicle increases 10 the natural air flow through the vents increases accordingly. The increasing natural air flow pushes the flap 36 against the biasing force of the biasing mechanism 44 towards the closed position. Thus, the natural air flow passes unhindered through the radiator 26 therethrough. The outlet 34 of the cross flow fan 28 is blocked and with the increased natural air flow is no additional air flow more necessary.
    [0025] DieBeschreibung der Erfindung ist lediglich beispielhafter Natur, undsomit sind Abwandlungen, die nicht vom Schutzumfang der Erfindungabweichen, als innerhalb des Schutzumfanges der Erfindung befindlichanzusehen. Derartige Abwandlungen stellen keine Abweichung vom Schutzumfangder Erfindung dar.TheDescription of the invention is merely exemplary in nature, andThus, modifications are not within the scope of the inventiondiffer as being within the scope of the inventionto watch. Such modifications do not deviate from the scope of protectionof the invention.
    [0026] Zusammengefasstumfasst eine Kühleinheit einenKühlerund ein Axialstromgebläse,das Luft durch den Kühlerentlang einer Längsachsezieht, wie auch einen Querstromlüfter,der Luft entlang einer Querachse zieht. Der Querstromlüfter drückt Luft durchden Kühlerentlang der Längsachse.Der Axialstromlüfterzieht Luft durch den Kühlerentlang der Längsachse.Ein bewegbares Ablenkblech ist derart ausgebildet, dass es eineLuftströmungvon dem Querstromlüfterselektiv blockieren kann.SummarizedFor example, a refrigeration unit comprises acoolerand an axial flow fan,the air through the radiatoralong a longitudinal axispulls, as well as a cross-flow fan,the air pulls along a transverse axis. The cross flow fan pushes through airthe cooleralong the longitudinal axis.The axial flow fanpulls air through the radiatoralong the longitudinal axis.A movable baffle is designed such that it has aairflowfrom the cross flow fancan selectively block.
    权利要求:
    Claims (20)
    [1]
    Kühleinheitmit: einem Kühlermit einer Vorderseite und einer Rückseite; einer erstenLüfteranordnung,die benachbart der Vorderseite angeordnet ist, wobei die erste Lüfteranordnungeinen Querstromlüfterumfasst, der Luft von einem Einlass zieht, der seitlich neben demKühler angeordnetist, und der die Luft an die Vorderseite führt; und einer zweitenLüfteranordnung,die benachbart der Rückseiteangeordnet ist, wobei die zweite Lüfteranordnung einen Axialstromlüfter aufweist,der Luft durch den Kühlervon der Vorderseite zu der Rückseitezieht.cooling unitWith:a coolerwith a front and a back;a firstFan assembly,which is disposed adjacent to the front side, wherein the first fan assemblya cross-flow fanwhich draws air from an inlet laterally adjacent to the inletRadiator arrangedis, and that leads the air to the front; anda secondFan assembly,the ones next to the backis arranged, wherein the second fan assembly comprises an axial flow fan,the air through the radiatorfrom the front to the backdraws.
    [2]
    Kühleinheitnach Anspruch 1, wobei die erste Lüfteranordnung ferner ein bewegbaresAblenkblech umfasst, das zwischen einer offenen Stellung, in der eineLuftströmungvon dem Querstromlüfterzugelassen ist, und einer geschlossenen Stellung positionierbarist, in der eine Luftströmungvon dem Querstromlüfterblockiert ist.cooling unitaccording to claim 1, wherein the first fan assembly further comprises a movableBaffle comprises, between an open position, in the oneairflowfrom the cross flow fanis permitted and positionable in a closed positionis, in the one airflowfrom the cross flow fanis blocked.
    [3]
    Kühleinheitnach Anspruch 2, ferner mit einem Vorspannelement, um das bewegbareAblenkblech in die offene Stellung vorzuspannen.cooling unitaccording to claim 2, further comprising a biasing member to the movableTo bias the baffle into the open position.
    [4]
    Kühleinheitnach Anspruch 2, wobei der Querstromlüfter deaktiviert ist, wennsich das bewegbare Ablenkblech in der geschlossenen Stellung befindet.cooling unitaccording to claim 2, wherein the cross-flow fan is deactivated whenthe movable baffle is in the closed position.
    [5]
    Kühleinheitnach Anspruch 2, wobei das bewegbare Ablenkblech in der offenenStellung eine natürlicheLuftströmungin den Kühlerhinein teilweise blockiert.cooling unitaccording to claim 2, wherein the movable baffle in the openPosition a natural oneairflowin the coolerpartially blocked.
    [6]
    Kühleinheitnach Anspruch 1, wobei der Kühler fernereinen Kühlfluidkreislaufmit einem Einlass, einem Innenvolumen und einem Auslass umfasst,wobei durch das Innenvolumen ein Kühlfluid strömt.cooling unitaccording to claim 1, wherein the cooler furthera cooling fluid circuitcomprising an inlet, an internal volume and an outlet,wherein a cooling fluid flows through the inner volume.
    [7]
    Kühleinheitnach Anspruch 1, ferner mit einer Steuerung in Verbindung mit demQuerstromlüfter unddem Axialstromlüfter,wobei die Steuerung dazu dient, den Querstromlüfter und den Axialstromlüfter selektivzu aktivieren.cooling unitaccording to claim 1, further comprising a controller in connection with theCross-flow fan andthe axial flow fan,wherein the controller is to selectively control the cross flow fan and the axial flow fanto activate.
    [8]
    Kühleinheitnach Anspruch 7, wobei die Steuerung den Querstromlüfter undden Axialstromlüfter alsFunktion eines durch den Kühlerströmenden Kühlfluidsselektiv aktiviert.cooling unitaccording to claim 7, wherein the control of the cross-flow fan andthe axial flow fan asFunction of a through the radiatorflowing cooling fluidselectively activated.
    [9]
    Kühleinheitnach Anspruch 8, ferner mit einem Thermoelement in Verbindung mitder Steuerung, das die Temperatur des Kühlfluides misst.cooling unitaccording to claim 8, further comprising a thermocouple in conjunction withthe controller, which measures the temperature of the cooling fluid.
    [10]
    Kühleinheitmit: einem Kühlermit einem Innenvolumen, einem Einlass in Fluidverbindung mit demInnenvolumen, einem Auslass in Fluid verbindung mit dem Innenvolumen,einer Vorderseite und einer Rückseite; einerersten Lüfteranordnung,die benachbart der Vorderseite des Kühlers angeordnet ist, wobeidie erste Lüfteranordnungumfasst: ein Lüftergehäuse miteinem ersten Ende, das seitlich benachbart des Kühlers angeordnet ist, einer Seitenwand,die sich quer entlang der Vorderseite erstreckt, einem Einlass,der in dem ersten Ende ausgebildet ist, und einem Auslass, der inder Seitenwand ausgebildet ist; einen Zentrifugallüfter, derin dem Lüftergehäuse angeordnetist, um Luft in das Lüftergehäuse durchden Einlass zu ziehen und Luft von dem Auslass in Richtung der Vorderseiteauszutragen; und einem bewegbaren Ablenkblech, das mit demLüftergehäuse verbundenund zwischen einer geschlossenen Stellung, um den Auslass abzudecken,und einer offenen Stellung positionierbar ist, um den Auslass freizugeben; einerzweiten Lüfteranordnung,die benachbart der Rückseitedes Kühlersangeordnet ist und einen Axialstromlüfter umfasst, der Luft durchden Kühlervon der Vorderseite an die Rückseitezieht; und einer Steuerung in Verbindung mit dem Zentrifugallüfter unddem Axialstromlüfter,wobei die Steuerung dazu dient, den Querstromlüfter und den Axialstromlüfter selektivzu aktivieren.cooling unitWith:a coolerwith an internal volume, an inlet in fluid communication with theInternal volume, an outlet in fluid communication with the internal volume,a front and a back;onefirst fan assembly,which is disposed adjacent the front of the radiator, whereinthe first fan assemblyincludes:a fan housing witha first end, which is arranged laterally adjacent to the radiator, a side wall,which extends transversely along the front, an inlet,formed in the first end and an outlet formed inthe side wall is formed;a centrifugal fan, thearranged in the fan housingis to pass air through the fan housingto draw the inlet and air from the outlet towards the frontdischarge; anda movable baffle that with theFan housing connectedand between a closed position to cover the outlet,and an open position is positionable to release the outlet;onesecond fan assembly,the ones next to the backthe radiatoris arranged and includes a Axialstromlüfter, the air throughthe coolerfrom the front to the backdraws; anda controller in conjunction with the centrifugal fan andthe axial flow fan,wherein the controller is to selectively control the cross flow fan and the axial flow fanto activate.
    [11]
    Kraftfahrzeug mit: einer Fahrzeugkarosseriemit einer Frontverkleidung, in der mehrere Lüftungsöffnungen darin ausgebildet sind; einemMotor mit einem durch diesen zirkulierenden Kühlfluid; einem Kühler, derzwischen der Frontverkleidung und dem Motor angeordnet und mit denmehreren Lüftungsöffnungenausgerichtet ist, wobei der Kühler Leitungenaufweist, die einen Fluidverbindungsweg für das Kühlfluid zwischen dem Motorund einem Innenvolumen des Kühlersvorsehen; einer ersten Lüfteranordnung,die zwischen der Frontverkleidung und dem Kühler angeordnet ist, wobeidie erste Lüfteranordnungeinen Querstromlüfter aufweist,der Luft von einem Einlass, der in der Fahrzeugkarosserie seitlichneben dem Kühlerangeordnet ist, zieht und Luft von einem Auslass in Richtung einerVorderseite des Kühlersführt;und einer zweiten Lüfteranordnung,die zwischen dem Kühlerund dem Motor angeordnet ist, wobei die zweite Lüfteranordnung einen Axialstromlüfter aufweist,der Luft durch den Kühlerzieht; wobei die Luftströmungdurch den KühlerWärme von demKühlfluidentnimmt, das durch das Innenvolumen strömt.Motor vehicle with:a vehicle bodywith a front panel, in which a plurality of ventilation openings are formed therein;oneEngine with a circulating through this cooling fluid;a cooler thatarranged between the front panel and the engine and with theseveral ventsaligned, the cooler lineshaving a fluid communication path for the cooling fluid between the engineand an internal volume of the radiatorprovide;a first fan assembly,which is arranged between the front panel and the radiator, whereinthe first fan assemblyhas a cross-flow fan,the air from an inlet in the side of the vehicle bodynext to the radiatoris arranged, pulls and air from an outlet in the direction of aFront of the radiatorleads;anda second fan assembly,the between the radiatorand the motor is arranged, wherein the second fan assembly comprises an axial flow fan,the air through the radiatordraws;being the airflowthrough the radiatorHeat from thatcooling fluidtakes, which flows through the internal volume.
    [12]
    Kraftfahrzeug nach Anspruch 11, wobei die ersteLüfteranordnungferner ein bewegbares Ablenkblech umfasst, dass zwischen einer offenenStellung, in der eine Luftströmungvon dem Querstromlüfterzugelassen ist, und einer geschlossenen Stellung positionierbarist, in der eine Luftströmungvon dem Querstromlüfterblockiert ist.Motor vehicle according to claim 11, wherein the firstfan arrangementfurther comprises a movable baffle that between an openPosition in which a flow of airfrom the cross flow fanis permitted and positionable in a closed positionis, in the one airflowfrom the cross flow fanis blocked.
    [13]
    Kraftfahrzeug nach Anspruch 12, ferner mit einerGelenk- bzw. Scharnieranordnung, die das bewegbare Ablenkblech mitdem Lüftergehäuse koppelt.Motor vehicle according to claim 12, further comprising aHinge or hinge assembly, which the movable baffle withcoupled to the fan housing.
    [14]
    Kraftfahrzeug nach Anspruch 12, ferner mit einemVorspannelement, das das bewegbare Ablenkblech in die offene Stellungvorspannt.Motor vehicle according to claim 12, further comprising aBiasing element, which the movable baffle in the open positionbiases.
    [15]
    Kraftfahrzeug nach Anspruch 14, wobei der Querstromlüfter deaktiviertist, wenn sich das bewegbare Ablenkblech in der geschlossenen Stellungbefindet.Motor vehicle according to claim 14, wherein the cross-flow fan is deactivatedwhen the movable baffle is in the closed positionlocated.
    [16]
    Kraftfahrzeug nach Anspruch 12, wobei das bewegbareAblenkblech in der offenen Stellung eine natürliche Luftströmung inden Kühlerteilweise blockiert.Motor vehicle according to claim 12, wherein the movableBaffle in the open position a natural air flow inthe coolerpartially blocked.
    [17]
    Kraftfahrzeug nach Anspruch 11, wobei der Kühler fernereinen Kühlfluidkreislaufmit einem Einlass, einem Innenvolumen und einem Auslass umfasst,wobei das Kühlfluiddurch das Innenvolumen strömt.The motor vehicle of claim 11, wherein the radiator is furthera cooling fluid circuitcomprising an inlet, an internal volume and an outlet,the cooling fluidflows through the inner volume.
    [18]
    Kraftfahrzeug nach Anspruch 11, ferner mit einerSteuerung in Verbindung mit dem Querstromlüfter und dem Axialstromlüfter, wobeidie Steuerung dazu dient, den Querstromlüfter und den Axialstromlüfter selektivzu aktivieren.Motor vehicle according to claim 11, further comprising aControl in conjunction with the cross-flow fan and the Axialstromlüfter, whereinthe controller is used to selectively control the cross flow fan and the axial flow fanto activate.
    [19]
    Kraftfahrzeug nach Anspruch 18, wobei die Steuerungden Querstromlüfterund den Axialstromlüfterals Funktion eines durch den KühlerströmendenKühlfluidesaktiviert.Motor vehicle according to claim 18, wherein the controllerthe cross flow fanand the axial flow fanas a function of a through the radiatorflowingcooling fluidactivated.
    [20]
    Kraftfahrzeug nach Anspruch 19, ferner mit einemThermoelement in Verbindung mit der Steuerung, das die Temperaturdes Kühlfluidesmisst.Motor vehicle according to claim 19, further comprising aThermocouple in conjunction with the controller, the temperatureof the cooling fluidmeasures.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    US6766774B1|2004-07-27|
    DE102004028697B4|2008-07-03|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-01-13| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2009-01-02| 8364| No opposition during term of opposition|
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    2011-01-20| 8327| Change in the person/name/address of the patent owner|Owner name: GENERAL MOTORS COMPANY, DETROIT, MICH., US |
    2011-06-30| R081| Change of applicant/patentee|Owner name: GENERAL MOTORS LLC ( N. D. GES. D. STAATES DEL, US Free format text: FORMER OWNER: GENERAL MOTORS COMPANY, DETROIT, MICH., US Effective date: 20110428 |
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